Hej, min kusins helt nya vapen låste sig när vi var ute o sköt förut, kanske skjutit en 600-1000 kulor. Testat 3 olika batterier som funkade på andra vapen och det bara klickar innifrån vapnet.
Handtaget var också varmt (där motorn sitter) men kan det vara att gearboxen har fastnat o motorn inte orkar dra runt?

Tack för svar.

Om du köpt vapnet i sverige så bör du lämna tillbaks det på reparation. Ifall du köpt det utomlands kan det vara fördelaktigt att testa ett starkare batteri innan du öppnar gearboxen.

Wohoo, sport lever!!

Att köra med starkare batteri är oftast ingen bra idé, bättre att se till att du löser problemet.

Värmen beror på att motorn får ström men inte kan rotera, alltså är drevtåget låst. Tryck INTE på avtryckaren med batteri i om inte motorn roterar, du kan bränna motorn.

Det kan vara motorhöjden som ställs med en skruv i botten på motorkorgen eller greppet. Kraftöverföring mellan motor och växellåda sker med två koniska drev och det är viktigt att de ligger an rätt mot varandra. Ligger motordrevet för högt upp så skriker boxen, ligger det för lågt så låser den sig.

Ju högre upp motorn går desto hårdare pressas dreven samman vilket minskar låsningstendenser mellan dem. Det kan hända att höjden där motordrevet skall ligga för att inte skrika eller låsa innebär att drevet kommer för långt bort från växellådans nedre drev. Detta löser man genom "shimning", men det är överkurs just nu.

Du kan testa om det är detta som är fel genom att justera motorn upp och eventuellt ned och se om låsningen släpper. Tänk på extremt korta tryck på avtryckaren, bara för att se om det snurrar.

Ifall det inte fungerar så kan det vara något skräp i växellådan som matats in mellan dreven. Det kan vara allt från ludd till avbrutna drevtänder. Eftersom det kan vara någon del som gått sönder så kan det vara värt att öppna boxen, och då är det nog lämpligt att göra som Sport föreslår och lämna in den, för tt inte fimpa eventuella garantier. Om det inte finns garantier så kan det vara värt att börja lära sig öppna växellådor själv.

Om du vill chansa på att det är något främmande föremål och att boxen i övrigt är hel så kan du testa att släppa på låsningen. Om du plockar bort grepp och motorkorg, ifall det går på din bössa, så ser du om du lyser upp i hålet där motoraxeln går in att det finns en fjäderbelastad stoppklack längst bak som ligger mot en tandkrans som sitter på det synliga koniska drevet. Om du lossar denna stoppklack så släpper boxen fram fjädern till ett obelastat läge. När du drar loss klacken så är det lämpligt att bromsa det koniska drevet på något sätt så att drevtåget roterar relativt försiktigt.

Lycka till!

Vilken bössa har du?

Jag har själv haft detta problemet en gång med min ics sig. För mig så räckte det att jag släppte på anti-reversal latchen och så fungerade bössan igen.

Om du inte vet hur du ska plocka ner bössan för att komma åt undersidan av gearboxen, så är det nog bättre att lämna in den.

Sport: Vapnet kommer ifrån Taiwangun, altså polen så är ju lite klurigt. testat 9,6 V batteri, vilket var starkaste vi hade men funkade ej.

tack spunk för bra svar! skickade vidare det till kusinen Vapnet är köpt ifrån taiwangun och man ska ha 1 års garanti om vapnet är oöppnat, får nog bli för han o lämna tillbaka vapnet låter det som. Vi testade även att skruva lite lätt på motorns skruv i handtaget utan någon skillnad.

Maker: Kommer inte ihåg riktigt men var liknande av en M4 han köpte, ser nästan ut som min M4 fast lite mer åt semi-sniper hållet.

men den anti reversal latchen, sitter den på gearboxen då? Klurigt o fixa själv om man aldrig pillat med sånt innan?

Mvh

Det är relativt enkelt att plocka ner en bössa om man har rätt verktyg och sedan använder youtube guides och följer steg för steg.

Just hatchen är ofta relativt enkel att komma åt på de flesta bössor utan att behöva plocka isär allt. Det borde räcka med att man tar ut motorn som sitter i handtaget, sedan tar man bort själva handtaget. Efter det så borde nedre delen av gearboxen och anti reversal hatchen vara synlig.

https://youtu.be/49aaq8a3qLk ungefär såhär ser de flesta aeg bössor ut.

Förstora denna bilden. Detta är anti-reversal hatchen.


Vad man vill göra är att stoppa in en liten tunn mejsel och bara lyfta på hatchen så att växellådan får snurra baklänges och hamna i neutral position.

Såhär går det till:
https://www.youtube.com/watch?v=fkG9aG5dyXQ

han kom över med vapnet och vi fick igång det lite grann... klarar skjuta 1-5 skott sen så segar den ihop, så skruva ja lite på motorns skruv under handtaget så kunde man skjuta nåt skott till sen sega den ihop och man fick sjustera skruven igen för att få iväg 1 eller 2 skott och så håller den på, funderingar?

Kan nånting inne i vapnet gå sönder om den får sig en smäll? så att dehär kan hända?

Och tack för svaret, var en bra bild! men börjar tro det inte är växellådan utan nånting med motorn eller el fel? glapp kanske?

Hur går kablarna ifrån batteriet? vart tar dom vägen, går dom direkt till motorn i handtaget?

Jag har för mig att de flesta vapen idag ska klara ett 11,1v batteri original. Jag tycker som tidigare att du borde testa att köra ett 11,1v batteri för att se ifall det släpper. Ifall det bara är att du använt ett batteri för länge så kan boxen låst sig precis innan fjädern släpper och detta blir ett tungt stället för boxen starta ifrån. Detta händer även med 7,2v lipo men oftast med gamla nickel batterier.

Kolla på hemsidan vad de skriver ang. 11,1v batterier och fungerar bössan fortfarande inte efter detta så är det bara att skicka tillbaks den.

Sport, vi får runt vapnet nåra kulor sen segar den ihop igen, testat med 5
Olika batterier och ändrat motorn, kollat med multimeter att allt får ström och det är inget som vill funka :/

Aha, missade helt det inlägget. Jahopp. Det låter ju väldigt underligt. Låter bössan pigg under de få skotten ni får iväg eller låter det som om den knappt cyklar?

första 1-2 skotten låter normala sen går det utför.. men dom fick tydligen igång vapnet till att skjuta några burst´s idag och sen tvär dog den helt, ingen kontakt alls när man trycker på avtryckaren. Men den skulle tydligen ha funkat som vanligt innan den dog.

mätte ström från batteri kontakten till motorn och den fanns kvar iallafall. Kan det ha varit nån säkring? vart sitter dom isåfall?

http://www.taiwangun.com/en/electric/pj ... aign-id=14

tittade lite o kunde inte hitta några säkringar, kikade bara där man kom åt, igenom stocken osv dock.

Okej. Det låter väldigt underligt iom att den bössan du länkade till inte verkar ha någon mosfet. Det låter nämligen som ett elektriskt fel för mig. Särskilt då ni testat så många olika batterier och ni inte hör någon tydlig skillnad innan vapnet dör.

Det enda jag kan tänka mig är om fjädern till cut-off-leavern är av, eller något som ger motsvarande effekt.

Det ni skulle kunna göra för att försöka testa detta är att skaka våldsamt på vapnet och se ifall detta hjälper, om än tillfälligt.

mmhm har nog testat det ena och det andra, mistänkt att det är nåt elektriskt ett tag nu, känns som nån lödning spricker när den är varm och tappar kontakten. eller nåt i den stilen, nu är det dock hel dött.

Men vi ska in till röda stjärnan imorn och kolla vad dom säger om det.

vi var inne på rödastjärnan och fick hjälp igår, det var motorn som hade bränt ihop helt, var helt fast. Men den är bytt och nu funkar vapnet igen, tack för all hjälp

Och stort tack till dig som hjälpte oss i affären

ingen orsak